ГЛАВА I
НАЗНАЧЕНИЕ И СТРУКТУРА ТЕПЛОВОЗНОГО ХОЗЯЙСТВА
§ I. НАЗНАЧЕНИЕ ТЕПЛОВОЗНОГО ХОЗЯЙСТВА
Тепловозное хозяйство является составной частью локомотивного хозяйства железнодорожного транспорта.
В содержание работы тепловозного хозяйства входят:
обеспечение железнодорожных перевозок исправными тепловозами;
выполнение расписания и графика движения поездов;
обеспечение безопасности движения поездов и соблюдение установленной продолжительности работы тепловозных бригад;
внедрение прогрессивных технологических процессов и передовых методов труда при эксплуатации и ремонте тепловозов;
внедрение новых типов тепловозов;
эксплуатация и реконструкция существующих и внедрение новых типов устройств тепловозного хозяйства;
подготовка и повышение квалификации работников тепловозного хозяйства.
Успешное выполнение указанных задач в большой степени зависит от тесной взаимосвязи тепловозного хозяйства с другими отраслями железнодорожного транспорта (службами движения, вагонной, пути, сигнализации и связи и др.).
§ 2. СТРУКТУРА ТЕПЛОВОЗНОГО ХОЗЯЙСТВА
Управление тепловозным хозяйством осуществляется по принципу централизованного планирования и предоставления наибольшей самостоятельности хозяйственным руководителям на местах.
Общее руководство тепловозным хозяйством железных дорог СССР осуществляется Главным управлением локомотивного хозяйства МПС (сокращённо ЦТ).
Главное управление локомотивного хозяйства разрабатывает и вносит на утверждение руководства МПС планы развития и реконструкции тепловозного хозяйства, проекты нормативов использования и работы тепловозного парка, перспективные планы и расчёты потребности в тепловозах и размещения тепловозного парка по сети дорог.
Главное управление организует также подготовку кадров для тепловозного хозяйства, изучает, обобщает и внедряет передовые методы труда в тепловозном хозяйстве.
Тепловозное управление, входящее в состав Главного управления локомотивного хозяйства, разрабатывает технологию деповского ремонта тепловозов, контролирует выполнение правил деповского и заводского ремонта, составляет планы заводского ремонта тепловозов, разрабатывает технические условия на постройку новых тепловозов и производит их приёмку от заводов Министерства транспортного машиностроения.
В пределах железной дороги руководство тепловозным хозяйством осуществляется службой локомотивного хозяйства, имеющей в своём составе отдел ремонта тепловозов. Служба локомотивного хозяйства дороги (сокращённо Т)
руководит всей производственной деятельностью линейных предприятий дороги — депо и ремонтных мастерских. В составе этой службы имеется также и ряд других отделов и секторов, ведающих вопросами эксплуатации и ремонта локомотивов, деповскими и экипировочными устройствами, водоснабжением, подготовкой кадров и т. д.
Непосредственное руководство эксплуатацией и ремонтом тепловозов, деповскими и экипировочными устройствами в пределах отделения дорог осуществляют локомотивные отделы отделений дороги.
Приведённую общую структуру руководства тепловозным хозяйством на железных дорогах не следует рассматривать, как застывшую, раз навсегда установленную схему. Техническая мысль постоянно работает над дальнейшим улучшением структуры с целью достижения наибольшего производственного и экономического эффекта.
§ 3. ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И ИХ ФУНКЦИИ В ОБЛАСТИ ТЕПЛОВОЗНОГО ХОЗЯЙСТВА
Функции руководства тепловозным линейным хозяйством между отделением дороги и основным тепловозным депо разделены следующим образом
Основное тепловозное депо (сокращённо ТЧ) ведает: выпуском из депо технически исправных тепловозов с прикреплёнными бригадами для поездной и маневровой работы в соответствии с графиком оборота и суточным планом работы, обеспечением качественного ухода за тепловозами со стороны тепловозных бригад, содержанием тепловозов в технически исправном состоянии, выполнением деповских видов ремонта тепловозов.
Отделение дороги (сокращённо НОД) непосредственно занимается: организацией работы тепловозов по графику оборота, наблюдением за их работой в пути следования с поездами и в процессе маневровой работы, контролем за простоями тепловозов в депо и на станциях, организацией работы тепловозных бригад по именным графикам (расписаниям).
В функции отделения дороги в области тепловозного хозяйства, кроме того, входят: оперативное руководство работой основных депо, непосредственное руководство работой оборотных депо, организация и обеспечение бесперебойной работы пунктов экипировки тепловозов, а также устройств водоснабжения.
Вопросами руководства тепловозным хозяйством в отделении дороги ведает локомотивный отдел (сокращённо НОДТ), диспетчеры которого осуществляют оперативное руководство и контроль за правильным использованием тепловозов.
В отделение дороги, в зависимости от его территориальных границ и объёма работы, может входить одно или несколько основных и оборотных тепловозных депо.