ПРИЕМ НА РАБОТУ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ЗНАНИЙ РАБОТНИКОВ ТРОЛЛЕЙБУСА
§ 9. Принимаемые в троллейбусное предприятие работники должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния должностным требованиям.
Особое внимание при медицинском освидетельствовании работников, связанных с движением троллейбусов, обращается на зрение и слух.
§ 10. Линейные работники троллейбуса должны периодически подвергаться медицинскому переосвидетельствованию в сроки, установленные органами здравоохранения и охраны труда.
Особое внимание при переосвидетельствовании обращается на правильное восприятие показаний сигналов.
Внеочередное переосвидетельствование проходят работники при переводе их на должности, для которых установлены другие медицинские требования.
§ 11. На должности, непосредственно связанные с движением троллейбусов и с обслуживанием высоковольтных электроустановок, лица моложе 18 лет не принимаются.
Это ограничение необходимо по условиям безопасности движения и личной безопасности работающих.
§ 12. Руководителем тяговой подстанции, контактной и кабельной сетей может быть назначено лицо, имеющее квалификацию не ниже пятой группы по технике безопасности.
§ 13. Каждый работник троллейбусного предприятия, а также лица, поступающие вновь, связанные с движением троллейбусов или с обслуживанием электрических устройств, обязаны регулярно проходить проверку знаний:
а) правил технической эксплуатации троллейбусов;
б) правил техники безопасности;
в) должностной инструкции;
г) техминимума;
д) правил внутреннего трудового распорядка для рабочих и служащих предприятий.
Каждый работник троллейбусного транспорта должен изучать правила технической эксплуатации индивидуально. Это повышает личную ответственность каждого работника за подготовку. Вместе с тем такая подготовка ни в какой мере не освобождает руководителей и начальников служб и отделов от руководства по организации изучения Правил технической эксплуатации. В помощь изучающим ПТЭ должны быть организованы консультации при технических кабинетах, библиотеках, клубах и т. д., а также в школах водителей и кондукторов, в учебных комбинатах по повышению квалификации и т. д. Для этой цели необходимо широко использовать технические кинофильмы, плакаты, модели, макеты и т. п.
§ 14. Проверка знаний работников производится комиссией под председательством начальника службы или главного инженера службы с участием представителя профсоюзной организации.
Комиссия проверяет знания по всем пунктам § 13 ПТЭ, причем по правилам технической эксплуатации, правилам техники безопасности, техминимуму и должностной инструкции знания проверяются в соответствии с занимаемой работником должностью. Правила внутреннего трудового распорядка для рабочих и служащих обязан знать каждый работник троллейбусного хозяйства.
§ 15. Периодически, не реже одного раза в год, преимущественно в период подготовки к осенне-зимней работе, в каждом троллейбусном предприятии должна проводиться повторная проверка знаний работников троллейбуса в пределах их должностных обязанностей.
Это вызывается повышенной опасностью работы подвижного состава в осенне-зимний период.
§ 16. Приемная или повторная проверка знаний каждого работника оформляется протоколом.
§ 17. Классность водителям и кондукторам троллейбуса устанавливается в соответствии с инструкцией, утверждаемой Управлением городского электротранспорта Министерства коммунального хозяйства РСФСР.
Присвоение водителям троллейбуса квалификации 1-го, 2-го и 3-го классов и кондукторам — 1-го и 2-го классов производится в соответствии с инструкциями о присвоении квалификации водителям и кондукторам троллейбуса, утвержденными заместителем министра коммунального хозяйства РСФСР от 30 сентября 1961 г.
§ 18. Работникам тяговых подстанций, контактных и кабельных сетей выдаются удостоверения с указанием результатов проверки знаний Правил технической эксплуатации троллейбусов и Правил техники безопасности.
Работники тяговых подстанций, контактных и кабельных сетей, не имеющие указанных удостоверений, не могут допускаться к работе.
§ 19. Каждый работник троллейбуса должен получить (под расписку) экземпляр Правил технической эксплуатации троллейбусов для постоянного руководства ими в своей работе.