Главная >> Механизмы >> Краны со сменным оборудованием

Краны со сменным оборудованием

Автомобильные краны не занимают рельсового пути, а поэтому не нарушают графика движения поездов и не вызывают простоев рабочего времени, связанного с этим движением. Автомобильные краны очень удобны на работах по реконструкции пересечений путей в разных уровнях, при работе с металлическими конструкциями и др. Особенно большой эффект может быть получен от использования кранов на укладке готовых блоков, на переездах, на работах по смене рельсов, погрузке и разгрузке крестовин и стрелок, разгрузке шпал пакетами, а также при ликвидации последствий крушений.

Гидравлические краны.

Гидравлические автомобильные краны (рис. 1) монтируются на специальных двух осях или на обычном шасси грузового автомобиля. Краны предназначены для поднимания грузов весом от 2,5 до 5 т и перевозки их с одного места на другое со скоростью от 2 до 32 км/ч. Гидравлические краны приводятся в действие от бензиновых или дизельных двигателей. При помощи гидравлического насоса осуществляются поворот, подъем и опускание стрелы, а также и удлинение ее. Гидравлические краны могут быть превращены в прямую и обратную лопату заменой стрелы на соответствующее сменное оборудование, а также могут работать как погрузчики.

Гусеничные краны.

Гусеничные краны, применяемые на железных дорогах, обычно имеют подъемную силу от 5     до 45 т. Однако имеются краны подъемной силы до 90 т. Гусеничные краны применением сменного оборудования могут быть превращены в экскаваторы с прямой лопатой с ковшом емкостью от 0,3 до 1,6 ж3, в драглайны, грейферы, обратные лопаты, траншейные экскаваторы и машины для засыпки траншей.

Автомобильные краны при перебросках на большие расстояния могут передвигаться с такими же скоростями, как и обычные автомобили. Применяются также автомобильные краны с передвижением только на очень малых скоростях. Все операции на автомобильных кранах, как правило, выполняются водителями кранов, но когда передвижение и погрузочные операции должны производиться одновременно, кроме водителя машины, должен быть механик крана. Автомобильные краны приводятся в действие бензиновыми или дизельными двигателями. Некоторые краны имеют только один двигатель, предназначенный для передвижения автомобиля и для приведения в действие кранового оборудования. Однако имеются краны, у которых один двигатель мощностью от 80 до 240 л. с. служит для передвижения самого крана, а другой двигатель мощностью от 37 до 104 л. с. — для приведения в действие кранового оборудования

Гидравлический автомобильный кран
Рис. 1. Гидравлический автомобильный кран, применяемый при работах с рельсами и другими элементами верхнего строении пути
Автомобильный кран Д-Тёрнапуль
Рис. 2. Автомобильный кран Д-Тёрнапуль, широко используемый на погрузочно-разгрузочных работах

Большинство автомобильных кранов (рис. 2) имеет стандартную стрелу длиной от 7,6 до 21,3 м. Машины с дополнительными боковыми опорами имеют стрелу длиной 30,5 м. Стрела с удлиняемым концом может подниматься на высоту до 33,5 м. Грузоподъемность автомобильных кранов обычно равна от 5 до 23 т при нормальном весе машины, но некоторые автомобильные краны могут поднимать грузы до 27 т.
Легкий кран
Рис. 3. Легкий кран Кершау, применяемый для установки на путь и быстрого снятия с пути путевых механизмов
Автомобильные краны быстро выполняют погрузочно-разгрузочные работы. Поворотная платформа крана имеет от 4 до 6,5 об/мин. Скорость перемещения троса от 44 до 56 м/мин. Почти все автомобильные краны соответствующей заменой сменного оборудования могут быть превращены в прямую лопату, обратную лопату или грейферный кран с ковшом емкостью от 0,3 до 0,8 м3. Это сменное оборудование, если оно хорошо подобрано, может дать очень большой экономический эффект.

Кран на гусеничном ходу
Рис. 4. Кран на гусеничном ходу, установленный на железнодорожной платформе
в экскаваторы с прямой лопатой, имеют ковши емкостью до 4 ж3.
Стрелы гусеничных кранов имеют вылет от 7,6 до 30,5 м. При работе с легкими грузами стрелу удлиняют. У некоторых кранов удлинение стрелы иногда доходит до 42,7 м.
Гусеничные краны имеют скорость передвижения от 1,2 до 4,8 км/ч. Тракторные краны имеют бензиновые или дизельные двигатели мощностью до 37 л. с. у легких кранов и до 375 л. с. у тяжелых. В качестве двигателей также применяются электромоторы. Большинство кранов имеет муфты сцепления и пневматическое управление, однако применяются краны с гидравлическим управлением.

Деррик-краны на путевых вагончиках.

Деррик-краны, монтируемые на путевых вагончиках усиленной конструкции, в основном предназначаются для подъемки и перемещения рельсов, бревен и других тяжелых материалов весом от 0,75 до 1,5 т. На некоторых кранах применяются специальные рельсовые захваты для предотвращения перекантовки рельсов. Краны приводятся в действие с помощью лебедки или гидравлики; в последнем случае применяются бензиновые двигатели мощностью от 5 до 7 л. с. Краны передвигаются с места на место вручную или с помощью моторных дрезин. Стрелы кранов имеют длину от 2,4 до 4,0 м. Кран для укладки рельсов имеет стрелу длиной 6,7 м. Применяются также краны с бензиновыми двигателями в 13 л. с. такие краны имеют грузоподъемность до 6 т (рис. 3).
Краны на железнодорожных платформах. Гусеничные краны могут быть использованы для работы по смене рельсов, разгрузке частей верхнего строения пути, выгрузке тяжелых лесоматериалов, для ремонта мостов, разборки железнодорожных веток и т. д. Приспособление этих кранов для работы на железнодорожном пути осуществляется посредством их установки на железнодорожных платформах. Одна из дорог укладывала вдоль платформ по их оси уголковое железо, что позволяло гусеничному крану перемещаться по всем платформам, не подвергаясь опасности схода в сторону.
Применяется также установка гусеничного крана на короткой железнодорожной платформе (рис. 4), на которую кран входит собственным ходом по двум наклонным направляющим. Кран может поворачиваться под прямым углом к пути и с грузом перемещаться по пути со скоростью до 19,3 км/ч. Платформа приводится в движение от самого крана через передачу на ведущее колесо платформы. Платформа может быть поднята самим краном и установлена на путь; после этого устанавливаются наклонные направляющие, по которым кран входит на платформу. На все эти операции вместе с уборкой направляющих затрачивается до 8 мин.

 
« Котлованокопатель   Кюветоочистительная машина »
железные дороги