Механизация погрузки угля - Перспективы использования маневровых устройств с упорной балкой для выполнения вспомогательных операций при погрузочно-разгрузочных работах

Исполнение маневрового устройства в виде портальной тележки дает возможность использовать портал в качестве площадки, с которой можно производить различные вспомогательные операции. Примером может служить комплекс АМТП-2, совмещающий функции перемещения вагонов и отбора из них проб угля.
При погрузке угля в вагоны по объему кузова определение коммерческого веса угля производится на углосборочных пунктах, которые должны быть оборудованы весами, средствами дозировки угля в вагоны и передвижки вагонов, устройствами для отбора проб угля, формирования «шапки» угля в вагоне и нанесения на нее защитной пленки. Поскольку существующее в настоящее время оборудование для взвешивания непрерывно перемешивающихся составов требует дальнейшей доработки с учетом требований МПС, в ближайшие годы более перспективным, по-видимому, будет контроль загрузки с остановкой вагонов на весах в период взвешивания и последующим доведением их веса до требуемой нормы. В связи с этим целесообразным является использование на углесборочных пунктах маневровых устройств цикличного действия с упорной балкой, допускающих как сказано выше, установку на них необходимого вспомогательного оборудования. Цикличность их действия не снизит производительности обработки вагонов по сравнению с устройствами непрерывного действия, так как большинство операций будет производиться во время выполнения маневровым устройством холостого хода.
Установленное на маневровом устройстве вспомогательное оборудование позволяет также использовать устройство и при разгрузке угля. Так, при промышленных испытаниях комплекса АМТП-2 на пути с разгрузочными ямами комплекс за время открывания люков и разгрузки вагонов, совершая обратный ход, производил отбор проб угля из следующего вагона.
Большие трудности часто вызывает разгрузка вагонов со смерзшимся углем. Применение вибраторов, не обеспечивая качественного рыхления смерзшегося материала, приводит к разрушению сварных соединений и к другим повреждениям вагонов. Использование различных способов разогрева угля связано со значительными затратами. Помимо этого, производительность разгрузки снижается из-за продолжительности цикла разогрева.   Маневровое устройство позволяет установить на его портале оборудование для механизации разгрузки смерзшихся материалов: буры для разбуривания и рыхления, фрезы и режущие органы для отделения массы, примерзшей к бортам вагонов, и др.
Таким образом, имеются реальные предпосылки к использованию маневрового устройства с упорной балкой как базовой модели для производства ряда операций в условиях механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и маневровых работ.