Грузовые вагоны колеи 1520 мм - Цистерны промышленного парка

ЦИСТЕРНЫ ПРОМЫШЛЕННОГО ПАРКА

Рис. 113. Назначение: для перевозки олеума

Рис. 114. Назначение: для перевозки олеума

Рис. 115. Назначение: для перевозки олеума

Рис. 116. Назначение: для перевозки олеума с тормозной площадкой

Рис. 117. Назначение: для перевозки слабой азотной кислоты

Рис. 118. Назначение: для перевозки соляной кислоты

Рис. 119. Назначение: для перевозки соляной кислоты

Рис. 120. Назначение: для перевозки фенола

Примечания. 1. Время, ч: загрузки 1,5, выгрузки 6,0, подогрева продукта до температуры слива 4,5.
2. Допускаемое давление при разгрузке продукта, МПа (кгс/см²), 0,069 (0,70).

Рис. 121. Назначение: для перевозки этиловой жидкости
Примечание. Время, ч: загрузки 4, выгрузки 6.

Рис. 122. Назначение: для перевозки ацетальдегида
Примечание. Время разгрузки 1,5 ч, выгрузки 4 ч.
125

Рис. 123. Назначение: для перевозки ацетальдегида

Рис. 124. Назначение: для перевозки пропана

Рис. 125. Назначение: для перевозки сжиженного газа — аммиака

Рис. 126. Назначение: для перевозки аммиака

Рис. 127. Назначение: для перевозки сжиженного газа — аммиака

Примечания. 1. В 1978 г. изготовлен один опытный образец

1. Постановка на серийное производство не предусмотрена.
2. Температура перевозимого продукта, °C, —50 - +50.

Рис. 128. Назначение: для перевозки сжиженного газа — хлора

Примечание. Время загрузки через один вентиль 2,8 ч, время выгрузки — 5,2 ч.

Рис. 129. Назначение: для перевозки хлора

Рис. 130. Назначение: для перевозки желтого фосфора в кристаллизованном виде

Примечания, 1. По данным ПО «Ждановтяжмаш» на перспективу планируется следующая модернизация: количество секций котла изменилось с 2 на 1; количество загрузочных люков изменилось с 4 на 5, а лазовых люков — с 2 на 1.

1. Загрузка — гидравлическая или пневмотранспортом, выгрузка — пневмотранспортом.
2. Время, ч: загрузки 0,25, выгрузки 0,90.

 Рис. 131. Назначение: для бестарной перевозки поливинилхлорида

Рис. 132. Назначение: для перевозки поливинилхлорида

Рис. 133. Назначение: для перевозки серы

Рис. 134. Назначение: для перевозки серы

Примечание. Основные элементы котла должны изготавливаться из двухслойной стали марки 09Г2 + 12Х18Н10Т или ВСТ3сп2 + 12Х18Н10Т и нержавеющей стали 12Х18Н10Т или 08Х18Н10Т.

Рис. 135. Назначение: для перевозки пасты сульфонола

Примечание. С 1985 г. временно не изготавливается.

Рис. 136. Назначение: для перевозки пасты сульфонола

Примечания. 1. Время, ч: загрузки 1,17, выгрузки 1,5.

1. Основные элементы котла должны изготавливаться из низколегированной стали марок 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С, 09Г2СД-12.
2. Условное давление по регулировке предохранительной мембраны, МПа (кгс/см²), 0,2 (1,96).
3. Время подогрева продукта до температуры слива, ч: летом 16, зимой 20.
4. Допустимая температура стенки котла, °C, —50 - +300.
5. Допустимая температура разогрева продукта перед сливом, °C, 180.

Рис. 137. Назначение: для перевозки жидкого пека

4-осная цистерна для капролактама, модель 15-1552

Рис. 138. Назначение: для перевозки капролактама

4-осная цистерна для винилхлорида, модель 15-1421

Рис. 139. Назначение, для перевозки винилхлорида

Примечание. В 1984 г. изготовлено 19 шт. и больше не выпускалось.

4-осная цистерна для битума, модель 15-Ц861

Рис. 140. Назначение: для перевозки битума

8-осная цистерна для суперфосфорной кислоты, модель 15-889

Рис. 141. Назначение: для перевозки суперфосфорной кислоты

Рис. 142. Назначение: для перевозки суперфосфорной кислоты

Рис. 143. Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов

4-осная цистерна для пентана, модель 15-1520

Рис. 144. Назначение: для перевозки пентана

Примечания. 1. Время, ч: загрузки 1,5, выгрузки 3,5.
2. Допускаемое давление при выгрузке продукта передавливанием, МПа (кгс/см²), 0,3 (2,94).

Рис. 145. Назначение: для перевозки плодоовощных соков

Рис. 146. Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов

Примечание. Грузоподъемность цистерны постройки до 1981 г. 63,5 т.

Рис. 147. Назначение: для перевозки олеума

Примечание. В 1987 г. в связи с усилением опоры котла цистерны вагона (тара) — 21,6 т, нагрузка от колесной пары на рельс — 224,6 кН изменяются следующие параметры: грузоподъемность устанавливается 70 т, масса (22,9 тс), нагрузка на один погонный метр пути — 74,75 кН/м (7,62 тс/м).

4-осная цистерна для уксусной кислоты, модель 15-1608

Примечания. 1. В 1986 г. изготовлен один опытный образец. При постановке на серийное производство возможно уточнение параметров цистерны.

1. Время, ч: загрузки 2, выгрузки 2.
2. Время подогрева продукта до температуры слива, 1,3 ч.

Рис. 148. Назначение: для перевозки уксусной кислоты

Рис. 149. Назначение: для перевозки чистых сортов бензола

Примечания. 1. В1985 г. изготовлен один опытный образец.

1. Теплоноситель — вода, пар.
2. Рабочее давление теплоносителя в системе обогрева не более 0,45 (4,41), МПа (кгс/см²).

4-осная цистерна для спадай азотной кислоты, модель 15-1487

Примечание. Время загрузки 1,00 ч, выгрузки 1,20 ч.

Рис. 150. Назначение: для перевозки слабой азотной кислоты

Примечание. Основные элементы котла изготавливаются из двухслойной стали марки ВСт3сп2 (09Г2С) + 12Х18Н10Т и нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т.
Рис. 151. Назначение: для перевозки желтого фосфора

Рис. 152. Назначение: для перевозки ядохимикатов

Рис. 153. Назначение: для перевозки аммиака

Рис. 154. Назначение: для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья