Главная >> Электроснабжение >> Проверка рельсовой цепи

Проверка рельсовой цепи

Тяговый ток от электроподвижного состава к тяговой подстанции, а также ток короткого замыкания проходят по рельсовым цепям. На рисунке жирными линиями выделен тяговый рельс, красными стрелками показано прохождение тягового тока и зелеными — тока короткого замыкания в рельсовых нитях.
Осматривая рельсовые цепи, обращают внимание на целость стыковых электрических соединителей, качество их приварки и сечение, наличие изоляции рельсов от земли.
Проверяют состояние междурельсовых и междупутных электрических соединителей, места их подключения к рельсу и прохода междупутных электрических соединителей под рельсом, сечение проводов и изоляцию их от земли.
Подключение отсасывающего фидера тяговой подстанции осматривают с особым вниманием. Не допускается уменьшение площади сечения и ослабление крепления зажимов. Обращают внимание на места подключения заземления опор контактной сети на рельс в пределах каждого блок- участка. Заземления должны быть подключены только к одному тяговому рельсу или к средней точке дроссель-трансформатора.

Проверка рельсовой цепи

Проверяют надежность крепления проводов заземления вблизи рельсов и под ними. Касание рельсов должно быть исключено. Обращают внимание на отсутствие соприкосновения проводов заземления с посторонними конструкциями. Измеряют габарит проводов заземления и отсасывающих фидеров. Он должен быть не менее 100 мм ниже уровня головки рельса. Путевой дроссель-трансформатор отсасывающего фидера должен находиться не ближе 1425 мм от оси пути и не выше 200 мм от уровня головки рельса. На станциях проверяют наличие и состояние изоляции неэлектрифицированных путей, тупиков. Неэлектрифицированные пути должны быть отделены двумя, а тупиковые упоры — одним изолирующим стыком. При осмотре вентильного блока в тяговой рельсовой цепи проверяют надежность крепления электрических соединителей к вентильным блокам, герметичность корпуса. Вольтметром постоянного тока проверяют наличие вентильных свойств блока. Если при движении э. п. с. на блоке будет несколько вольт, то блок исправен. При неисправности блока его немедленно шунтируют. Исправность отдельных вентилей проверяют мегаомметром на 500 В после их отсоединения от шин.

Исправность отдельных вентилей проверяют мегаомметром

 
« Проверка габаритов, положения опор и высоты подвески проводов   Продольное электроснабжение »
железные дороги